閘閥手動(dòng)改電動(dòng)技術(shù)方案

閘閥手動(dòng)改電動(dòng)技術(shù)方案

考慮到原手動(dòng)閥的成本，直接進(jìn)行電動(dòng)閥改造，確實(shí)很容易，但成本很高。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，普通的手動(dòng)閥現(xiàn)在可以改裝成電動(dòng)閥裝置。

1、將手動(dòng)閥改造成電動(dòng)閥，確定合適的閥門和電動(dòng)裝置

客戶需要提供閘閥、截止閥、蝶閥、球閥等手動(dòng)閥門（普通閥門）的類型。閥門的結(jié)構(gòu)決定了閥門電氣裝置的運(yùn)行方式。

閥門電動(dòng)裝置根據(jù)運(yùn)行方式可分為角行程、直行程和多轉(zhuǎn)式。

1、多旋轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器多旋轉(zhuǎn)式：需要運(yùn)行3600以上°為實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉，主要用于截止閥、管夾閥和隔膜閥；

2、大部分角行程和直行程執(zhí)行器都是在多轉(zhuǎn)式的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的:以多轉(zhuǎn)式為基礎(chǔ)，由蝸輪蝸桿二次減速箱組成0~90°角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由絲桿部件組成。

①角行程：0~90°角行程，用于控制球閥、旋塞閥、蝶閥、百葉閥等角行程閥；

②直行程：輸出力，產(chǎn)生位移，常用于支撐各種閥門形成電動(dòng)閥或電動(dòng)調(diào)節(jié)閥（如：調(diào)節(jié)閥、單座閥等直線運(yùn)動(dòng)閥）

閘閥手動(dòng)改電動(dòng)技術(shù)方案

將手動(dòng)閥改造成電動(dòng)閥，確定電動(dòng)裝置要輸出的力或扭矩(扭矩)

對(duì)于多旋轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置、部分旋轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置和角行程電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，重要參數(shù)是扭矩，單位為N.m。閥門的開(kāi)啟或關(guān)閉需要扭矩作用在上面，如果扭矩小，可能導(dǎo)致無(wú)法關(guān)閉，無(wú)法打開(kāi)。

對(duì)于直行程電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，重要的參數(shù)是力，單位是N。如果同樣的力很小，閥門就不能打開(kāi)或關(guān)閉。

因此，在選擇電動(dòng)裝置的過(guò)程中，要遵循一個(gè)簡(jiǎn)單的原則：寧愿選大，不要選小。

將手動(dòng)閥改造成電動(dòng)閥確定閥電動(dòng)裝置控制方式

第一類:普通電動(dòng)裝置這類電動(dòng)裝置有簡(jiǎn)單的刻度盤顯示閥門開(kāi)關(guān)，而外部控制需要電動(dòng)裝置控制箱，這是基本型號(hào)。

第二類；機(jī)電一體化電動(dòng)裝置。這種電動(dòng)裝置有自己的控制箱，也就是所謂的機(jī)電一體化。帶液晶顯示器，可反饋4～20ma標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)可以確定閥門的全開(kāi)、全關(guān)和不確定的中間位置，即開(kāi)關(guān)量控制。電氣元件安裝在可翻轉(zhuǎn)板上，以調(diào)整扭矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)和開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)。

按鈕盒上有三個(gè)按鈕，中間是現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)換按鈕，左側(cè)是現(xiàn)場(chǎng)閥門關(guān)閉按鈕，右側(cè)是現(xiàn)場(chǎng)閥門開(kāi)啟按鈕，遠(yuǎn)程控制按鈕盒，遠(yuǎn)程控制DC24V開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，打開(kāi)按鈕盒為現(xiàn)場(chǎng)操作。（旋鈕裝置上有兩個(gè)旋鈕盒，一個(gè)是方式按鈕旋鈕（紅色），另一個(gè)是操作按鈕（黑色），依靠電氣外殼，突出箭頭指示操作模式，操作按鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到箭頭開(kāi)啟閥門，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥門。）

第三類:調(diào)節(jié)電動(dòng)裝置，是在機(jī)電一體化電動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上增加模擬量控制，可接收和反饋4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，可實(shí)現(xiàn)閥門的精確調(diào)節(jié)，可確定閥門的全開(kāi)、全關(guān)和精確的中間位置。

改造前

改造后

改造前

改造后